而最佳的通邮路线，就是现在阿斯平沃尔的太平洋邮船公司所运营的巴拿马航线。
当时以民主党人主导的国会和国务院已经和新格拉纳达共和国（大致相当于今天的哥伦比亚）的政府完成了接洽，决定在新格拉纳达共和国的巴拿马省挖通一条运河。
彼时恰逢美墨战争，加拿大和美利坚的领土纠纷也愈演愈烈。
对外态度一向强硬的波尔克总统在面对西北部边界和英国加拿大殖民地领土纠纷时，甚至直接喊出了：fifty-four forty or fight（以北纬54度40分为界，不然就打一仗。）的激进口号。
英国当局认为要是俄勒冈地区和美利坚东部地区实现通邮将损害他们加拿大殖民地利益，遂而纠结法国搅黄了美利坚和新格拉纳达之间的合作。
参与此事的主要就是巴林银行和法兰西银行，他们对这条运河做出了一千多万美元的估价，迫使有志挖掘巴拿马运河的美利坚人望而却步。
同时他们向新格拉纳达政府表示，美利坚拿不出一千多万美元，但他们英法两国可以，新格拉纳达共和遂而更倾向于和财力实力更加雄厚的英法进行合作。
彼时美利坚正在和墨西哥进行交战，自然拿不出一千多万美元，而美利坚国内的富豪们也拿不出一千万美元, 这件事情到最后只得作罢。
美利坚放弃开挖巴拿马运河之后，新格拉纳达共和国政府再催促英法开挖运河时，英法两国却又表示工程难度态度, 这个工程没有可行性。令新格拉纳达共和国倍感愤怒, 觉得自己被耍了。
“我代大使大人向您问好，梁先生。”
虽然罗宾逊才是州长，但对加利福尼亚关注已久的吉普赛早就知道梁耀才是真正控制加利福尼亚的人。
“早先大使先生已经和弗里蒙特参议员面谈过，大使先生以及我本人对加利福尼亚共和国的遭遇深表同情，加利福尼亚人民为自由而战精神本人深感倾佩。
我愿略尽绵薄之力支持加利福尼亚人民反抗暴政，争取独立。”