换新活动的新车辆限定是锂电池车辆，闪驰低端款最高的市场售价是2299元，而锂电池车型入门级的最低售价是2999元。
也就是说2005年的那批用户，最低只需要花700块钱就能购买一款锂电池动力的电动车！
老板的营销计划提出之后，周傲的第一反应是老板是不是疯了，这相当于白送给用户万辆的电动车啊，推广锂电池车型也不用这么卖力吧？
按市场售价，首批用户的销售金额实际上是要比2005年度公司的销售金额要高出很多，市场终端应该是最低7600万元，最高8700万元销售金额。
用几千万来推广锂电池车型，放在这个年代来说已经不能用财大气粗来形容了，也不知道消息一传开市场会是一种什么样的反应。
但周傲已经能够想象得出了。
说是不搞偷袭，但我们的檀老板还是这么狗，不仅偷袭还放了个大的。
2007年5月5日晚间，注册时间成立于2005年5月9日的闪驰科技于公司官网还有各大平台的宣传账号上公布了一则省。
“两年前，闪驰系列开售，1999/2299的售价，万辆，6118万，这是闪驰科技的第一笔收入，有了这一笔收入，我们滚动发展才有了今天的年销量预期50亿的闪驰集团，才有了今日的电动车行业全球第二！”
为了表达对于首批用户的感谢，闪驰集团决定将于2007年5月9日，公司成立两周年之际，将这6118万元全退了！并表示，没有用户的支持，就没有今天的闪驰。
领取的方式也很简单，就是凭借正规的购车发票凭证，去就近的指定门店，拿发票凭证换取任意一款锂电池车型。
为了推广锂电池车型，檀老板也是拼了，雷总啊，我先用用您的创意，这对于小米未来的手机也是有好处的嘛。
锂电池被更多的人认识，将来手机电池也更容易被人接受嘛，这理由很合理吧？
万辆不见得全部有人去换，一部分人可能发票早就扔了，毕竟都两年了，这年头自购车也没有什么报销的渠道，还有一部分是闪驰员工自家内部渠道购买的。
发票丢了的，那肯定是不能换的了，不然就得乱套了，实际换购的话差不多也就是2005年的销量金额左右。
最低只需要700块钱就能买一辆电动车，还是续航能力更强的锂电池版本，傻子都知道有多合算，买回来转卖都能大赚一笔。
檀锦程打算用这3万多辆的预期车辆，用来撬动锂电池车型的市场。
正是沪市车展的热点期间，又适逢五一劳动节，闪驰科技公布的消息一经传播，便引起极大的轰动。
于无声处起惊雷。
“md，这小子特么的说好了不搞偷袭的，他是有病是吧？”
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